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尖扎縣以“四化”為舉措 為鄉村振興打通“最后一公里”

  “要想富,先修路”,尖扎縣把加快農村公路建設,著力解決群眾出行“最后一公里”問題作為一項重要的民心工程來抓,著力構建方便、快捷的農村交通路網,穩步推進農村公路建設,切實把農村公路建設成為群眾的“民心路”“滿意路”“致富路”。優化路網結構

  加快農村公路建設。截止2018年年末,全縣公路通車里程達到674公里,其中按行政等級分,省道113公里、縣道129公里、鄉道224公里、村道187公里。按技術等級分,二級公路77公里,三級公路13公里、四級公路445公里、等外公路140公里,全縣公路密度達到39.32公里/百平方公里,全縣鄉鎮、行政村公路通達率、暢通率均為100%,實現了全縣“鄉鄉通油路、村村通公路、戶戶通硬化路”的戰略目標。加快重點項目推進。以提升現有公路等級、提高安全系數、構建“一縱六橫一環線”路網結構為目標,扎實穩步推進G310支線馬康段公路、坎布拉景區南宗溝旅游公路以及馬克唐鎮至能科鄉和簸箕灣至拉夫旦貧困村公路病害整治等重點項目,為全縣脫貧攻堅和鄉村振興戰略實施提供有力的交通基礎保障。加快項目謀劃儲備。為全力推進“三區建設”,搶抓當前重要戰略機遇,進一步完善公路路網結構,提高公路通行能力,認真謀劃馬克唐鎮至當順鄉縣道升級改造公路、馬克唐鎮至措周鄉農村扶貧旅游公路、S307青海湖至羊直溝口尖扎段(尖扎灘鄉至賈加鄉)公路等重點項目。目前,項目前期工作正在有序推進,預計年內可開工建設。

  依法規范管理。強化農村公路平交道口規范管理,確保公路兩側建筑控制區內無新增違章建筑。嚴格審批手續,年內辦理行政許可案件4起,確保公路、公路用地和公路兩側建筑控制區內無違章設立非公路標牌。同時,結合美麗鄉村建設,全面拆除違章建筑,大力開展路域環境專項整治,全縣農村公路周邊環境實現暢、潔、美。加強公路巡查。取締公路用地范圍內的馬路市場、非法攤點和違章堆積物6處,積極治理公路“堵、占、挖”現象,保障公路完好和暢通,愛路護路的鄉規民約和村規民約制定率達到100%。強化專項整治。結合大氣污染治理、渣土車整治等專項行動,強化源頭監管和路面管控,高效、有序、有力開展治超工作,將超限運輸率嚴格控制在3%以內,為尖扎經濟社會跨越發展提供了強有力的交通服務保障。

  推進貧困群眾交通扶貧新方式。按照“縣道縣養、鄉道鄉養、村道村養”的原則,在農村公路養護中,優先聘用有一定勞動能力且有意愿的貧困群眾為農村公路養護工。2018年累計簽訂縣道承包戶17戶,鄉道承包戶5戶,村道承包戶4戶。進一步提高農村公路養護質量和管理水平,基本杜絕失養、棄養現象發生。全面加強汛期道路搶險保通。按照“先縣道、后鄉村”“先搶通、后修復”的原則,高效開展汛期道路搶險保通工作。期間,共投入裝載機60臺次、挖機11臺次、運輸車輛13臺次、巡查車輛59臺次、養護工613人次,及時搶通了所有水毀道路,為全縣群眾平安出行奠定堅實基礎。扎實穩步推行路長制工作。成立了縣政府縣長擔任總路長,縣政府副縣級領導擔任路長,縣交通運輸、發改、公安局等部門和各鄉鎮主要負責人為成員的尖扎縣路長制工作委員會。各鄉鎮也相應設置了路長制工作委員會和路長制辦公室。同時,結合我縣公路實際,制定了《尖扎縣推進路長制工作實施方案》,共設立縣級路長7名、鄉級路長10名、村級路長12名,并在各路段設置路長制公示牌,公布路段責任人姓名、職務、職責和聯系方式、監督電話等,接受社會各界和基層群眾的監督,現已基本形成黨政牽頭、部門齊抓、縣鄉聯動、全民參與的工作機制。

  細化運營監管加強營運車輛安全監管。對全縣班線客運、農村客運、城鄉公交車輛均統一安裝動態監控終端系統,始終堅持做到“車輛一動、監控不斷”,并針對春運、五一、國慶等節假日期間,加強運輸車輛監督檢查,嚴把車輛安全關,保證全縣群眾平穩有序出行。維護良好客運市場秩序。以掃黑除惡專項行動為契機,全力開展打擊“黑車”等非法營運專項整治行動。累計出動執法車輛15臺次,執法人員60余名,檢查車輛100余輛,嚴厲查處和取締非法經營客運車輛3輛,極大的凈化了全縣客運市場環境。持續推進城鄉客運一體化建設。截止2018年年末,全縣客運經營企業2家,營運客車175輛,(班線客車32輛、城鄉公交車15輛、農村客運23輛、出租汽車105輛),全縣鄉鎮通班車率100%,具備條件的行政村客車通達率86%。同時,縣委縣政府積極籌措資金開通了縣城至德吉村公交專線,有效解決了昂拉鄉德吉村移居搬遷新村群眾交通不便的問題。預計2019年可全面實現行政村通客車率達100%目標任務。

 
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